5月7日，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔中橫梁首節段吊裝完成。

張靖皋長江大橋南主塔高350米，是世界最高懸索橋索塔，采用世界首創鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔設計。南主塔中橫梁結構由四個節段構成，塔柱與橫梁及橫梁塊體間對接縫間隙僅10毫米，施工精度要求極高。

項目團隊以數字化技術破解安裝難題，通過BIM模擬、受力驗算等方法，對安裝過程進行場景推演，不僅驗證了鋼塔內外側施工平臺及通道方案的可行性與安全性，還通過塔梁拼口數據擬合，在廠內完成橫梁修正，實現毫米級的精準匹配。同時構建了以板材智能下料切割生產線、板單元智能組焊生產線等為核心的“五線一系統”鋼橋智造新模式，實現了焊接自動化率93%，大幅提升了生產效率。（省交建局）

延伸閱讀：

https://mp.weixin.qq.com/s/1fWENka-upO4CgTqpK6YZg