近日，H11路城鄉公交延伸至湖濱村，淮安市淮陰區最西南片區通公交，淮陰區城鄉公交便民出行再提升。去年，H325路鎮村公交沿著G205直通進城，淮陰區最西北片區通公交，H29路城鄉公交向北延伸至淮漣站，淮陰區最北片區通公交。隨著三條公交線路的延伸，增加了14個行政村直達城區，基本實現了淮陰區最偏遠三個地區村民，全部可以乘坐公交進城。

近年來，淮陰區交通局作為牽頭單位，2024年5月成功創建“省級城鄉公交一體化達標縣”，當時全區245個行政村有190個行政村直達城區，公交直達率為77.6%。創達標縣近兩年來，淮陰區交通局除了在后期繼續優化以上三條區內公交線路，前期還將開通毗鄰公交線路，作為工作重點，作為連接地理位置上彼此相鄰、互相接壤的兩個區域的一種特殊公交，在已開通徐溜鎮淮北村至沭陽縣的105路公交、淮安汽車北站至漣水客運站的淮漣公交、淮安一院南門至洪澤客運站的淮洪公交3條毗鄰公交線路基礎上，又將淮陰區最西部與泗陽縣接攘的八集鎮H207公交線路打通，從淮安汽車北站發出，途經漁溝鎮振興村、三和村、黎明村、民主村、淮西村五個村，終點泗陽縣八集鎮，沿線群眾都可以乘坐公交直接到淮陰城區。

公交微循環線路作為城市公共交通體系的補充，具有線路短、站點少、周轉快特點，適合在離城區不遠、道路相對狹窄、覆蓋主干公交無法觸及的區域。2024年下半年，淮陰區交通局不斷優化古清口街道境內H301路干莊線、H302路浪石線，及新渡口街道H308路朱集線，將H308路原下行起點從袁集街、新渡街向前延伸到城區，為兩街道居民提供更加便捷、高效的出行選擇。

2025年初，淮陰區政務中心搬遷，為保障鎮街特別是偏遠地區群眾辦事需求，及政務中心工作人員的公交出行需求，區交通局和市公交公司多次協商公交線路和班次，除將三條城市公交途經新政務中心外，還將H20城鄉公交王興線和H22城鄉公交韓圩線增加里程繞行至新政務中心，方便更多居民。

通過以上優化區內公交線路、開通毗鄰公交線路、運營微循環公交線路、公交線路繞行等舉措，增加了沿線20個村群眾可乘坐公交直接進城，公交直達率由77.6%。上升到86%。下一步，淮陰區交通局將繼續優化調整公交線路，深入調研分析居民出行需求，掃清公交“死角”，并加強區域間交通聯系，努力實現全區“零距離”換乘，為全區人民提供更加便捷、高效的出行服務。

（來源：幸福淮陰）